箱博士看了近段時間有關電動車自燃的報道，高頻率出現在各類媒體之上。“新車新技術”也先后報道了特斯拉和蔚來的兩款電動車自燃的事件，香港和深圳機場鋰電池爆炸事件。

香港機場鋰電池爆炸（2017年10月9日），

2017年11月10日深圳鹽田港鋰電池爆炸，雖然還沒有明確的事故調查報告，但鋰電池是現在的頭號“嫌疑犯”。今天箱博士并不是要對事實原由進行猜測，而是想講講鋰電池的故事，聊聊它的是是非非。

箱博士在講故事前，有必要先大致說明一下鋰電池。嚴格意義來說，我們現在手機、電腦、電動汽車里的鋰電池，應該叫做鋰離子電池，因為電池中沒有金屬鋰，只存在鋰離子。

充電池時，鋰離子從正脫嵌，經過電解質嵌入負，負處于富鋰狀態；放電時則相反。可以把鋰離子理解成勤勞的工人，負是他們的住所，正是工作的工廠。充電時工人們從工廠回到家里休息；放電時則從家里前往工廠工作。

至于鋰離子電池的結構，箱博士來給大家打個比方，有點像我們日常吃的花卷，先把面搟平了，然后在上面撒上蔥花，后把它卷起來。鋰離子電池呢，最下面是一層銅箔，之上是一層石墨，再往上是絕緣層，最上面的是鋰離子材料。

其中，銅箔和石墨是負，鋰離子材料是正。然后把這些東西像做花卷一樣卷起來就是電池了，當然其中還有很多細節，比如添加電解質、導電劑、粘合劑等等，箱博士在這里就不細說了。總之，只要記住正、絕緣層、負，這三層結構就可以了。